[symple_spacing size=»20px»]

Многие автолюбители даже и не подозревают о таком датчике, как ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). А зря, ведь это очень важно устройство, суть которого заключается в преобразовании положения самой дроссельной заслонки в напряжение постоянного тока. Он является одним из датчиков электронных систем управления двигателя.

Основная цель этого датчика заключается в определении положения дроссельной заслонки. Благодаря ему отслеживается, также, динамика нажатия на педаль газа, что являются определяющей причиной активации подачи воздуха в обход дроссельной заслонки через клапан холостого хода. Контроллер, с помощью сигнала датчика положения дроссельной заслонки, отслеживает угол отклонения самой дроссельной заслонки.

Кроме того, этот датчик служит для дозирования топлива, путем передачи информации с педали газа на электронный блок управления (ЭБУ). Часто бывает так, что дроссельная заслонка перестает справляться со своими функциям и датчик положения дроссельной заслонки не может правильно вычесть это положение заслонки. От этого увеличивается расход топлива, появляются плавающие обороты и т.д. Время от времени, её приходится чистить.

Снятие и чистка дроссельной заслонки на Daewoo Nexia

На самом деле, для снятия дроссельной заслонки и её чистки может быть несколько причин. Первой причиной является плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Второй причиной является заметная «прожорливость» автомобиля. Также из причин следует учесть провалы в его работе при разгоне, ухудшение приемистости и т.д.

Часто, бывает, что дроссельную заслонку чистят для профилактики. С подобной задачей справятся почти все автомобилисты, если внимательно изучат данную инструкцию:

  1. Ослабить хомуты воздухоподводящего патрубка. После изъять этот патрубок из авто;
  2. Отсоединить фишки проводов с датчика холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки;
  3. Трос привода управления дроссельной заслонки также нужно отсоединить;
  4. Стянуть хомуты с патрубков подогрева дроссельной заслонки пассатижами. Но сами патрубки не рассоединять. Для начала нужно открутить крышку расширительного бачка, тем самым сбросить давление в системе. Сразу после этого закрутить её;
  5. Открутить два болта крепления узла дросселя ключом 13 мм или 12мм (в зависимости от модели авто Nexia N100 и N150) Снять заслонку как можно аккуратнее, не порвав прокладку;
  6. Открутить два винта крепления датчика холостого хода к дроссельному узлу. Опять же, важно не потерять прокладку датчика;
  7. Промыть дроссельный узел. Делать это нужно как внутри, так и снаружи. Не стоит забывать, также, воздушные каналы. Также стоит промыть датчик холостого хода.

Часто бывает так, что водители, при обнаружении значительного увеличения расхода, делают все. Промывают свечи, меняют фильтра, различные детали. Но попросту забывают прочистить дроссельную заслонку. Возможно, это существенно ни на что и не повлияет, но хуже от этой чистки двигателю точно не будет.

Читайте также