Замену маслосъемных колпачков рекомендуется проводить на фирменных сервисных центрах, но, если нет средств, то это вполне можно сделать самостоятельно в гаражных условиях. Для данной процедуры понадобится немалый багаж инструментов и опыта, так же смотровая площадка или яма.
Готовим инструменты
- Оправка для запрессовки нового колпачка;
- цанговый съёмник ( используется для снятия сальников и клапанов). При отсутствии, можно использовать отвертки и молоток для данной процедуры;
- Набор плоских и крестообразных отверток;
- Рассухариватель;
- Пинцет;
- Молоток;
- Плоскогубцы;
- Набор ключей;
- Трещотка;
- Набор головок.
Замена маслосъемных колпачков
Процедура по замене маслосъемных колпачков занимает от 3 часов работы до целого дня. Все варьируется от навыка и уровня подготовки (наличие инструментов и т.д).
 |
 |
 |
 |
- Демонтировать кожух ремня газораспределительного механизма.
- Демонтировать клапанную крышку и маслоотражатель;
- После вы должны выставить первый цилиндр в верхнее мёртвое положение точки;
- Нужно медленно ослабить натяжение ГРМ, а уже затем снять его со шкива;
- После того как открутите 10 болтов, вам необходимо будет снять распределительный вал и толкатели;
- Специальным приспособлением вы должны рассухарить клапана ( подходит любое, даже для автомобиля ВАЗ);
- Извлечь тарелку пружин и две пружины;
- После проводите самую основную операцию- снимаете отработанные маслосъёмные колпачки и устанавливаете на их место новые;
- Устанавливаете пружины, тарелки пружин и зассухариваете колпачки.
- Все, что было изложено выше, касается только одного цилиндра. Теперь необходимо повторить процедуру по замене маслосъемных колпачков на всех остальные цилиндрах.
- Сборку произвести в порядке, обратном снятию.
Необходимо позаботиться о том, чтоб маслосъемный колпачок правильно лег в свое положение. Помимо этого, необходимо предотвратить падение колпачка в цилиндр. В противном случае, придется демонтировать всю головку блока цилиндров, что является достаточно трудоёмким процессом и целесообразнее будет обратиться в сервисные центры. Во избежание неправильно установки и падения маслосъемных колпачков рекомендуется:
- Держать поршень в верхней точке, прокручивая коленвал и не подвязывая ремень Газораспределительного механизма.
- Также колпачок вы можете поддержать через свечное отверстие.
- Также может быть закачан воздух через то же самое отверстие.
- После замены маслосъёмных колпачков, всё должно быть установлено в обратном порядке с предельной осторожностью.
Настоятельно рекомендуется данную процедуру доверить мастерам в сервисных центрах, которые за умеренную плату произведут замену маслосъемных колпачков за короткий период времени. Тем самым образом вы можете быть уверены в правильной установке данных деталей.
Стоит серьезно относиться к автомобилю и понимать, что подобные детали не желательно менять в гаражных условиях, ибо неправильная обратная сборка или неправильная установка деталей повлечёт за собой еще большие поломки и потраченные средства, как итог.
Признаки изношенных маслосъемных колпачков
Существует ряд признаков, по которым легко можно определить вышедшие из строя маслосъемные колпачки или крайнюю их изношенность. Основные признаки — это постепенно и заметно возрастающий расход масла, появление белого дыма при холодном запуске двигателя, а также замасливание нижней части резьбы.
При износе маслосъёмных колпачков, они должны быть заменены в спешном порядке, потому что оседание продуктов сгорания на стенках цилиндра значительно ухудшает теплообмен и заполнение цилиндров смесью. Все эти факторы существенно влияют на ресурс двигателя автомобиля.
Машина заметно начнет терять мощность, уступая даже самым «бюджетным» в наборе скорости, хотя раньше для него это не было проблемой. Помимо этого несущественно, но увеличится прожорливость автомобиля (около 2 литров по городу).
Комментарии