Стойки амортизаторы отвечают за гидравлическую устойчивость автомобиля во время езды по неровностям. Изношенные и вытекшие стойки амортизаторов приведут к некомфортной езде и снижению управляемости автомобиля.

zamena-stoek-amortizatorov-chevrolet-aveo

Характерным симптомом изношенной стойки является «похрипывание» при вхождении в поворот и стук амортизатора при езде по ямам. Легко проверить, в каком состоянии стойки.

Просто подергайте автомобиль вертикально. Если стойки износились – он будет плавать вверх-вниз, как корабль. Исправная стойка после раскачки мгновенно остановит автомобиль.

Заменить стойки амортизаторов можно в гаражных условиях абсолютно без проблем. Для этого понадобится лишь определенные инструменты и желание, а вот на сэкономленные деньги можно купить стойки хорошего качества.

Инструменты для замены стоек амортизаторов

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Набор головок и трещотка.
  4. Съемник шаровых шарниров.
  5. Подъемный бокс или смотровая яма.

Инструкция по замене стоек амортизаторов

  1. Установить автомобиль на подъемный бокс (самый оптимальный вариант).
  2. Ослабить гайки соединения верхней части стойки и кузова авто.
  3. Снять колеса автомобиля.
  4. Снять суппорт и повернуть его так, чтоб он не тянул тормозной шланг.
  5. По регламенту требуется отключить электрический разъем датчика АБС, но у меня такого не оказалось.
  6. Выкрутить гайку крепления шаровой опоры и поворотного кулака. Тут рекомендую использовать специальный съемник, так как есть вероятность повредить чехол шарнира и сам шарнир.
  7. Разъединить шарнир и поворотный кулак.
  8. Извлечь наконечник рулевой тяги (я и его заменил новым, так как он люфтил, что вызывало тарахтение при езде по неровностям)
  9. Снять шлицевую часть шарнира равных угловых скоростей из ступицы.
  10. Закрепить ШРУС, используя подвес. Не допустить разъединение внутреннего ШРУСА!
  11. Чуть опустить автомобиль, если он устанавливался на подъемный бокс. Это даст возможность спокойно открутить гайки крепления стойки амортизатора к кузову.
  12. Извлечь стойку амортизатора из посадочного места.
  13. Заменить стойку новой.
  14. Затянуть крепежный болт стойки усилием в 70 Н.м. Так было написано по регламенту. Нанометра у меня не было, поэтому просто затянул с легким усилием.
  15. Все остальные детали установить в порядке, обратном демонтажу. Соединить ШРУС, установить обратно рулевой наконечник, подключить датчик скорости АБС, установить суппорт и колеса.
  16. Повторить процедуру со всеми необходимыми стойками амортизаторов.
  17. Проверить автомобиль сразу же на гидравлическое сопротивление (путем опоры на авто и дерганий его). Если авто сопротивляется и сразу становится в статическое положение – стойки амортизаторов вместе с самими амортизаторами работают исправно.

Читайте также