Замена тормозных колодок Фольксваген Пассат (Volkswagen Passat)

Тормозные колодки на передних дисках необходимо заменять комплектом (4 шт.). В противном случае, ввиду несоответствия уровня изношенности, колодки будут плохо сцепляться с диском, и будет очень плохо сказываться на качестве торможения.

Процедура замены колодок передних дисков занимает не более 3 часов на все 4 колодки.

[one_half spacing=»yes» last=»no» background_color=»» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» background_position=»left top» border_size=»0px» border_color=»» border_style=»solid» padding=»» class=»» id=»»]

Инструменты

Домкрат.
Ключ на 17.
Ключ на 15 рожковый.
Головка на 13.
Вороток.
Трещотка.
Высокотемпературная смазка.
Литол и графитовая смесь.
WD-40.

[/one_half] [one_half spacing=»yes» last=»yes» background_color=»» background_image=»» background_repeat=»no-repeat» background_position=»left top» border_size=»0px» border_color=»» border_style=»solid» padding=»» class=»» id=»»][/one_half]

Замена передних тормозных колодок

Установить переднюю часть автомобиля на домкрат с необходимой стороны.
Демонтировать колпаки (если таковы имеются)
Демонтировать колесные болты ключом на 17.
Извлечь колесо.
Использовать WD-40 для того, чтоб избежать закиси клапана слива тормозной жидкости.
Перейти к креплению суппорта. Накинуть головку на 13 и на 15 для откручивания двух болтов креплений суппорта (верхнего и нижнего).
Отодвинуть суппорт.
Демонтировать старые тормозные колодки. Оценить их состояние. При наличии стертых граней, царапин, потертостей – заменить.
Оценить состояние тормозных дисков на уровень выработки и ржавчины. При недостаточной толщине (большая выработка) – заменить.
Оценить состояние других деталей на уровень износа. Пыльники поршня, направляющие суппорта проверить на предмет разрывов. При наличии – заменить. Оценить состояние антискриповой пластины.
Открутить крышку бачка тормозной жидкости. Это необходимо для того, чтоб в момент утапливания поршня лишняя жидкость могла вытечь.
Обмотать бочек ветошью, дабы в процессе вытекания жидкость попадала не в двигательную часть автомобиля, а на ветошь.
Утопить поршень, чтоб новые колодки могли спокойно встать на свое место.
Вставить новые тормозные колодки.
Сдавить поршень разводным ключом.
Смазать направляющие пальцы высокотемпературной смазкой.
Установить суппорт в исходное положение.
Закрутить направляющие болты.
Установить колесо. Смазать колесные болты графитовой смазкой, дабы избежать закисания.
Повторить процедуру с другим колесом.
После процедуры замены колодок, проверить уровень тормозной жидкости в бочке. При необходимости – долить.

После замены тормозных колодок передних тормозных дисков необходимо проверить качество тормозов. Для этого нужно заехать в тихое место и разогнавшись, затормозить. Так проверить и привыкнуть к новым тормозам. Не рекомендуется нажимать резко на педаль тормоза первые 100-150 км. Стоит понимать, что колодки совсем новые и не полностью притираются к тормозным дискам, нужно лишь подождать.

Рекомендуется производить замену тормозных колодок в комплекте с тормозными дисками. Это необходимо для лучшего качества торможения и увеличения безопасности автомобиля.

Замена тормозных колодок задних тормозных дисков

Задние тормозные колодки, также как и передние, имеют определенный ресурс. Это своего рода обычный расходный материал, который необходимо менять каждые 2-3 года эксплуатации в зависимости от стиля езды и качества дорог.

Тормозные колодки на задних тормозных дисках рекомендуется заменять комплектом (4 шт.). В противном случае, ввиду несоответствия уровня изношенности, колодки будут плохо сцепляться с диском, и будет очень плохо сказываться на качестве торможения.

Тормозные колодки имеют определенную индикацию стертости. Когда колодка на грани полного износа и требуется срочная её замена, она производит характерный скрип при нажатии на педаль тормоза во время движения. Это скрип происходит только при касании специального стержня, который находится внутри колодки. Это говорит об уровне её износа. Не стоит путать скрип колодок после езды по песку или дождя. Звук изношенных колодок будет преследовать вас даже при езде по сухой и ровной дороге. Замена тормозных колодок задних тормозных дисков идентична передним на поколениях Passat b3, b4, b5. На автомобиле Volkswagen Passat b6 необходимо использовать дополнительные материалы.

Процедура замены колодок задних тормозных дисков занимает не более 4 часов на все 4 колодки. Для данной операции потребуются определенные навыки и следующие инструменты:

Домкрат.
Ключ на 17.
Ключ на 15 рожковый.
Головка на 13.
Вороток.
Трещотка.
Высокотемпературная смазка.
Литол и графитовая смесь.
WD-40.
Зарядное устройство для аккумулятора.

Инструкция по замене задних тормозных колодок

Установить автомобиль на домкрат.
Демонтировать декоративные колпаки с колес.
Ослабить LUG Bolts.
Поднять корму и установить её стойки. Стойки необходимо ставить под опорные точки задних LCA.
Открыть крышку аккумулятора и отвести в сторону провод MAF.
Открыть бачок тормозной жидкости. Обернуть ветошью, дабы в процессе вытекания, жидкость попадала на ветошь, а не в подкапотное пространство.
Подключить зарядное устройство к аккумулятору.
Подключить VCDS. Включить зажигание.
Выйти в 53- Parking Brake и выбрать Basic Settings – 04.
Ввести группу 007 и нажать на GO! Открыть моторы тормоза.
Ждать 30 секунд и закрыть VCDS.
Выключить зажигание.
Демонтировать болты крепления колеса.
Снять колесо.
Открутить крепежные болты ключом или головкой на 13 и 15 суппорта.
Отвести суппорт в сторону. Демонтировать старые колодки.
Зачистить посадочную поверхность колодок от пыли и ржавчины.
Оценить состояние старых колодок на предмет износа. При необходимости – заменить.
Вдавить поршень с помощью подручных средств или плоской тарелки.
Установить болты суппорта на место. Момент затяжки 25 Н.м.
Установить колесо обратно.
Повторить процедуру с противоположным колесом.
Закрыть бачок тормозной жидкости после замены колодок с обеих сторон.
Проверить тормоза. Для этого необходимо нажать на педаль несколько раз.
Активизировать и откалибровать моторы стояночного тормоза.
Включить зажигание.
Открыть Модуль 53. Basic Settings 04. Выбрать группу 06 и нажать на GO! Моторы должны встать на место. При этом, вы услышите характерный звук работы. После процесса закрыть VCDS и выключить зажигание.
Завести автомобиль и проверить работоспособность стояночного тормоза.
Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости – долить до необходимого уровня.

О тормозных колодках

Тормозные колодки имеют определенный ресурс. Это своего рода обычный расходный материал, который необходимо менять каждые 2-3 года эксплуатации в зависимости от стиля езды и качества дорог.

Это скрип происходит только при касании специального стержня, который находится внутри колодки. Это говорит об уровне её износа. Не стоит путать скрип колодок после езды по песку или дождя. Звук изношенных колодок будет преследовать вас даже при езде по сухой и ровной дороге.