Замена масла Nissan Almera

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 160

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 167

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 168

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 170

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 171

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 173

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 174

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 176

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 180

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/u2659665/data/www/grandrepairauto.ru/wp-content/plugins/fusion-builder/shortcodes/fusion-video.php on line 183

По регламенту, менять моторное масло необходимо каждые 10-15 тыс. км., однако в тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, рекомендуется производить замену до 8 тыс. км. или каждые пол года.

Заменить моторное масло и масляный фильтр можно в гаражных условиях, а вот на сэкономленные деньги от сервиса СТО, рекомендуется приобрести качественное синтетическое масло и оригинальный масляный фильтр.

Инструменты для замены масла и фильтра:

Прежде всего необходим домкрат, а лучше подъемный бокс или смотровая яма в гараже. Все профессиональные механики рекомендуют сливать масло на прогретый двигатель, так как оно в таком случае жидкое и вытечет очень скоро. Однако не стоит забывать о безопасности. Из личного опыта, я рекомендую менять масло после того, как автомобиль полчаса был заглушен. В таком случае он и не полностью остывший, и масло теперь не столь горячее, что сокращает вероятность обжечься. Но вопреки этому – обладает хорошей текучестью. Теперь что касательно инструментов:

1. Ветошь.
2. Емкость для старого масла (таз или ведро).
3. Ключ для демонтажа масляного фильтра (опционально).
4. Ключ на 14.
5. Трещотка.
6. Набор головок.
7. Отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
8. Новый фильтр.
9. Новое масло (до 3.2 литров).

Инструкция для замены моторного масла и фильтра

1. Установить автомобиль на смотровую яму или подъемный бокс.
2. Снять защиту картера двигателя, чтоб получить доступ к сливному отверстию.
3. Выкрутить пробку в поддоне картера. Для этого понадобится ключ на 14 мм.
4. Слить старое моторное масло в заранее подготовленную тару.
5. Теперь нужно заменить новый масляный фильтр, пока стекает жидкость.
6. Выкрутить старый фильтр специальный ключом или руками, соблюдая осторожность.
7. Очистить посадочное место фильтра.
8. Налить в сам фильтр немного нового масла (0,2 л.)
9. Вкрутить новый масляный фильтр в посадочное место, но не используя чрезмерные усилия.
10. К этому времени все масло должно вытечь. Закрыть пробку сливного отверстия.
11. Открыть пробку наливного отверстия, которая находится уже под капотом, а не под автомобилем.
12. Залить новое моторное масло. В зависимости от двигателя, необходимое количество жидкости может варьироваться от 2.7 до 3.3 литров. Залить до метки.
13. Закрутить пробку наливного отверстия.
14. Закрутить до конца масляный фильтр.
15. Проверить масляный фильтр и сливную пробку на момент утечки масла.
16. Запустить двигатель и подождать, пока он не прогреется до рабочей температуры.
17. После этого еще раз проверить везде на момент утечки масла. В случае обнаружения подтеков в районе сливной пробки – заново слить масло (подождав, пока двигатель немного остынет), приобрести новую пробку с новым уплотнительным кольцом и вмонтировать в посадочное место. После залить слитое новое масло обратно в двигатель.
18. После проверки заглушить двигатель и проверить уровень масла в бачке. При необходимости – опять долить до метки.

На замену масла и масляного фильтра уходит не более 1 часа времени, и с задачей справится абсолютно любой желающий. Понадобится минимум инструментов и опыта. Рекомендуется использовать перчатки, так как этого необходимо из соображений безопасности.