Водяной насос или «помпа» является очень важным элементом двигательной системы. Именно она качает и позволяет охлаждающей жидкости циркулировать по всему подкапотному пространству, способствуя быстрому прогреву автомобиля и оптимальной его температуре.

Первыми признаками того, что необходимо менять насос прокачки охлаждающей жидкости – повышенный шум при его работе. Также может возникать течь охлаждающей жидкости, и если это происходит не из патрубков, а из насоса, то необходимо срочно его заменить новым. Замена нового насоса охлаждающей жидкости занимает не более 1 часа. Всю работу рекомендуется делать на остывший двигатель.

Инструменты

  1. Ключ на 10.
  2. Ключ на 27.
  3. Торцовая головка на 12.
  4. Набор отверток.
  5. Ветошь.
  6. Трещотка.
  7. Набор гаечных ключей.
  8. Тара для охлаждающей жидкости.

2 3 4 5

Замена помпы

Рекомендуется процедуру выполнять на смотровой яме или с помощью подъемного бокса, так как это упростить задачу слива охлаждающей жидкости.

  1. Подождать, пока автомобиль полностью не остынет.
  2. Поднять автомобиль домкратом, если нет ни ямы, ни бокса.
  3. Выкрутить сливную пробку с радиатора и подставить тару для слива охлаждающей жидкости.
  4. После того, как жидкость из радиатора полностью вытекла, рекомендуется еще отсоединить патрубки от помпы и тоже направить их к таре с охлаждающей жидкостью. В таком случае, вы полностью от неё избавитесь.
  5. Теперь необходимо демонтировать правое переднее колесо.
  6. Извлечь крепежные болты.
  7. Поднять автомобиль с помощью домкрата, ямы или подъемного бокса.
  8. Теперь нужно снять брызговик двигателя.
  9. Извлечь ремни привода генератора, предварительно отключив питание автомобиля (снять клемму минус).
  10. Извлечь компрессор кондиционера и водяного насоса.
  11. Извлечь компрессор насоса гидроусилителя рулевого управления.
  12. Извлечь шкив с коленчатого вала автомобиля.
  13. Открутить семь крепежных болтов водяного насоса к блоку цилиндров двигателя.
  14. Демонтировать насос циркуляции охлаждающей жидкости, поддев его отверткой.
  15. Демонтировать прокладку под насосом.
  16. Выкрутить 4 болта крепления шкива, зафиксировав шкив от проворачивания стержнем, который необходимо вставить в одно из отверстий. Это необходимо делать только при условии замены водяного насоса отдельно от шкива его привода.
  17. Демонтировать шкив с фланца насоса.
  18. Обратить внимание на маркировку насоса, так как необходимо будет приобрести такой же для оптимальной работы двигательной системы и циркуляции охлаждающей жидкости по нему.
  19. Установить новый насос в порядке, обратном демонтажу. ОБЯЗАТЕЛЬНО прокладку под насосом заменить новой независимо от того, в каком состоянии она была до этого.
  20. Затянуть крепежные болты насоса охлаждающей жидкости усилием 17-25 Н.м.
  21. Все снятые детали установить в порядке, обратном демонтажу.
  22. Отрегулировать натяжение ремня привода генератора.
  23. Отрегулировать компрессор кондиционера.
  24. Ремень водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления тоже необходимо отрегулировать.
  25. Залить охлаждающую жидкость в автомобиль.
  26. Запустить двигатель и дать ему прогреться, параллельно прислушиваясь к посторонним шумам от насоса.
  27. После заглушить и проверить на наличие подтеков охлаждающей жидкости. При их отсутствии можно считать, что замена прошла успешно.